Atvforum.org Форум любителей квадроциклов - ATV-Самара  

Вернуться   Atvforum.org Форум любителей квадроциклов - ATV-Самара > Квадроциклы > Обзоры квадроциклов

Важная информация

Обзоры квадроциклов Делимся впечатлениями своих квадроциклов, обсуждаем новинки

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.10.2013, 17:09   #1
Саша ATV-Самара
Самый главный
 
Аватар для Саша ATV-Самара
 
Регистрация: 10.11.2012
Адрес: Самара
Сообщений: 8,504
Альбомов(фоток): 1(9)
Отправить сообщение для Саша ATV-Самара с помощью ICQ Отправить сообщение для Саша ATV-Самара с помощью Skype™
По умолчанию CFMOTO Z8

Уважаемые форумчане, Приветствую!

Долго ждали выход этого аппарата после презентации и наконец этот момент наступил.
Семейство side-by-side CFMOTO класса SSV пополнилось новой моделью CFMOTO-Z8 с обновленным дизайном, новым шасси и мощным двигателем.
Удобные анатомические кресла обеспечивают водителю и пассажиру, комфорт во время движения.
Спортивные 5-ти точечные ремни безопасности и боковые сетки надежно защищают водителя и пассажира от травм во время агрессивной езды. Для буксировки прицепа предусмотрен быстросъемный фаркоп. Модель оснащена системой электронного впрыска топлива Delphi. Благодаря 63-сильному V-образному 800 кубовому четырех тактному двигателю с жидкостным охлаждением, Z8 разгоняется от 0 до 60 км/ч за 3.21 секунды.
Доступные цвета: черный, красный, серебро.

Марка двигателя: 2V91W
Тип двигателя: 4-тактный, V-twin, 4 клапана на цилиндр
Охлаждение: Жидкостное, с системой охлаждения масла
Двигатель,см3: 799,6
Компрес. отношение: 10.3:1
Мощность: 46кВт (63л.с.)/6700 об/мин
Максимальный крутящий момент: 72 Нм/6200 об/мин
Топливная система: Инжектор Delphi
Зажигание: Транзисторное с компьютерным управлением и электронным контролем опережения зажигания
Стартер: Электрический
Трансмиссия: Клиноременный вариатор (CVT)
Привод: Подключаемый полный привод с возможностью блокировки дифференциала
Передняя подвеска: Независимая, на двойных А-образных рычагах. Со стабилизатором
Задняя подвеска: Независимая, на двойных А-образных рычагах. Со стабилизатором
Тормозная система: Гидравлическая
Передний тормоз: Гидравлический двухдисковый
Задний тормоз: Гидравлический однодисковый
Парковочный тормоз: Блокировка субтрансмиссии
Колёсная база: 2040 мм
Длина/Ширина/Высота: 2870/1510/1830 мм
Дорожный просвет: 300 мм
Высота посадочного места: 700 мм
Сухой вес: 550 кг
Количество мест: 2
Максимальная скорость (км/ч): 100
Ёмкость топливного бака: 27 л
Радиус поворота: 4750 мм
Грузоподъемность кузова: 100 кг
Производитель: Китай

Официальный старт продаж назначен на 25 октября 2013 года, цена обозначена в размере 000 000 руб, что на 15 000 руб, выше U800.
Изображения
Тип файла: jpg $(KGrHqJ,!pIFHHNp9SnWBRzOyenrhQ~~48_20.JPG (104.2 Кб, 22 просмотров)
Тип файла: jpg ARL_Terracross_27022013_2.jpg (55.1 Кб, 23 просмотров)
Тип файла: jpg ARL_Terracross_28022013_3.jpg (213.4 Кб, 19 просмотров)

Последний раз редактировалось Саша ATV-Самара; 10.10.2013 в 17:36.
Саша ATV-Самара вне форума   Ответить с цитированием
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:17. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot