		Atvforum.org Форум любителей квадроциклов - ATV-Самара > Квадроциклы > Тюнинг
Тюнинг Х8

Галерея

CFMOTO клуб

Важная информация

На форуме запрещается:

Публикация как прямых, так и косвенных высказываний, провокаций, оскорблений, создающих некомфортное нахождение форумчанам на ресурсе; действия, противоречащие формату Клуба и его целям, а также оскорбление Клуба как общественного объединения
Флейм (flame) — выяснение отношений, провокация, оскорбление, дискриминация по любому признаку и т. п.
Публикация высказываний преимущества перед другими, оскорблений, дискриминации какой-либо техники, причиняющих моральный ущерб другим пользователям

При проблемах с регистрацией: обращайтесь сюда: landcast518@gmail.com

Тюнинг Ваши прокаченные квадрики, хвалимся, обсуждаем

Опции темы

Опции просмотра

29.10.2015, 08:58

#36

AEfremow

Бывалый

Регистрация: 22.12.2014

Адрес: Самара

Сообщений: 70

Альбомов(фоток): 1(2)

Цитата:

Сообщение от АИФ63

Как я понимаю, то при установке лифткомплекта изменяется положение стойки амортизатора на более вертикальное. За счет этого и достигается жесткость и увеличение клиренса. Если я прав, то это не есть хорошо. При вертикальной установке повышается нагрузка на стойку и как следствие на подшипники ступиц. Наоборот на всей спортивной, да и дорожной технике амортизаторы стараются наклонить для их более плавной работы и увеличения "ходов" подвески без резких нагрузок. А так конечно время покажет, после ходовых испытаний. ИМХО.