[samaraavto]

Давление в шине квадроцикла

Оптимальную форму пятна связанного с контактной поверхностью шины и ее эластичность могут поддерживаться таким показателем, как давление в шинах квадроцикла. При недостаточной накачке в указанном контактном пятне протектор может быть существенно деформирован, что значительно сказывается на сцеплении с поверхностью дороги. В случае избыточной накачки происходит уменьшение указанного пятна. Подобное положение дел также неблагоприятно, ведь будет уменьшена амортизация. Указанное давление связано с нагрузками. По этой причине поддержка определенного уровня давления в шине и пятне основного контакта будет соизмерима с величиной нагрузке.
Когда профиль не догружается, следует уменьшение давления на пятнадцать – двадцать процентов. При этом берется в учет то, в каком состоянии находится дорожное покрытие. Надо помнить о простом правиле – все пары шин в квадроцикле обязаны быть одинаково накачаны, то есть в них надо поддерживать одинаковое давление. В случае с вездеходом и бездорожьем надо помнить, что давление стоит держать на отметке в 0,35 – 0,83 бар. Когда доводиться ехать по трассе надо повысить давление на двадцать – пятьдесят процентов от номинального значения на бездорожье.