Цитата:
Сообщение от Гоша сан
 Всем доброго времени суток!!! Ну если честно не до написания было:D Пригнал, сгрузил и в поля к Петра Дубраве. Невтерпеж же:atv::atv::atv:. На обкатке то особо не покуражишься, да и не привычно по началу как то. Но минут за 10-15 освоился. Тачка зверь!!! Подвеска на кочках работает шикарно  (позвоночник в трусы не высыпался). В крутую горку взлетает только на заднем приводе в легкую. В овражках лазает запросто. От проездов по ручью пришлось отказаться(очково на обкатке). В общем эмоций куча, как и куча вопросов. Если есть на форуме владельцы или знатоки Commandera 1000 LTD, приму в дар любые советы по эксплуатации, так как полный лузер в данном вопросе, а в мануале не все прописано  Например:
1. Как открывается капот? 
2. Где номер двигателя и рамы?!
3. Как настроить радио (мануала нет) и берет только нечетные частоты.
4. Греется консоль между водителем и пассажиром?! Может так и должно быть на обкатке?!
5. Как добраться до фильтра вариатора и как менять ремень если вдруг что?
6. Можно ли мыть его керхером?
7. Что надо сделать с проводкой чтобы нырнуть можно было? И где в Самаре можно установить шноркели(приедут чуть позже). |
1. Трудно,в первый раз,надо за клюв тянуть потом вверх,и когда ставить будешь смотри там штырьки есть чтоб они в резинки попали.
2. На литровом двигателе, с правой стороны,если не путаю. Номер рамы не помню где.
3...
4. греться должна но не очень,под ней мотор,глушак и варик...
5. Фильтр вариатора это сеточка под пластиковой крышкой в верхнем левом углу,там воздухозабор варика.
Чтобы поменять ремень надо снять сиденье,консоль,и разобрать внутреннюю пластиковую обшивку со стороны водителя,открутить крышку варика и меняй.
6. :D
7.Проводка,соединения, с завода промазана гелем,но можно и самому это проделать если в разьемы полезешь.
Какой фирмы шнорки?