Trade-in от АТВ-САМАРА.
 

Компания АТВ-САМАРА готова предложить услугу по выкупу вашей техники, либо принять ее в зачет при покупке новой в нашем салоне.

Обратившись к нам, вы сможете:

1. Получить консультацию по реальной рыночной цене вашей техники.
2. Избавить себя от предпродажной подготовки, ремонта своей техники (при необходимости), доставки до магазина или сервиса.
3. Мы также готовы оказать содействие и консультацию при заключении сделки, оформлении договора купли/продажи, снятии/постановки на учет в ГТН, оформлении ОСАГО.
4.Также мы готовы принять вашу технику на комиссионную продажу, где комиссия берется только в случае продажи техники.

Будем рады ответить на все ваши вопросы по т 8(846)273-73-68.

А можно по подробнее что почем? Сколько комиссия, и траде ин насколько ниже рыночного?

Вопрос очень индивидуален и ответить можно только глядя на технику. В процентном соотношении удешевление происходит анологично с автомобилем, от цены нового. Играет роль внешний вид, тех состояние и наличие доп опций. Самый трудно продоваемый сегмент это техника до года и с малым пробегом т к хозяин считает ее новой и хочет продать как новую, а покупатель видя малую разницу от цены голосует как правило за неезженный аппарат.

Комиссия при размещении техники в нашем салоне состовляет 5% от продажной цены и только в случае продажи ее нами. Все доп услуги оплачиваются отдельно(оформление, ОСАГО, ремонт и т д).

Саш, ирбис атв 250 возьмешь в трейдин? Пробег 270км пара царапин

[QUOTE=Михаил Сыченков;33026]Саш, ирбис атв 250 возьмешь в трейдин? Пробег 270км пара царапин[/QUOTE]

смотреть нужно его здоровье, а так конечно взрослые квадры как правило интересны

Стоит в гараже около ашана на дыбенко готов показать с 18ч в любой день. Или пригнать нужно в салон?

[QUOTE=Михаил Сыченков;33070]Стоит в гараже около ашана на дыбенко готов показать с 18ч в любой день. Или пригнать нужно в салон?[/QUOTE]

Если бы был взрослый квадрик, то мы сами бы приехали и забрали. По Ирбису даже не знаю что сказать, позиция не очень ликвидная.

Это я понял, жаль только поздно... 2 месяца на авито и 2 звонка, надеюсь весной уйдет

Ап, движуха пошла :-)

[QUOTE=Саша ATV-Самара;36110]Ап, движуха пошла :-)[/QUOTE]

Это хорошо!thumbsup

если у кого то есть желание приобрести б/у технику с гарантией, то тоже могут скидывать заявки на приобретение ;)

Есть . Только что то молчит . Нужен Бейсик , не дороже 140 тыр. Хотя если почти новый ,.можно и по дороже

Всем:здравствуйте!
Уважаемый,ТС! Нет ли у Вас достойного варианта х8? Вроде этого [url]http://moto.auto.ru/atv/used/sale/1393368-e389f.html#sale-contact[/url] но в Самаре или области?Чтобы маленький пробег,свежий год, много допов,интересная цена?Или все-таки,по своей неопытности,я не вижу подвоха в этом объявлении?Заранее спасибо за ответ)

[QUOTE=sacos;37933]Всем:здравствуйте!
Уважаемый,ТС! Нет ли у Вас достойного варианта х8? Вроде этого [url]http://moto.auto.ru/atv/used/sale/1393368-e389f.html#sale-contact[/url] но в Самаре или области?Чтобы маленький пробег,свежий год, много допов,интересная цена?Или все-таки,по своей неопытности,я не вижу подвоха в этом объявлении?Заранее спасибо за ответ)[/QUOTE]

Привет, продавец уже на подсознательной все уже выдал по нему :D

Дополнительная информация:

"""""Техническое состояние идеальное. Покупался и обслуживался у официально дилера. Дополнительно установлено: полная защита днища и рычагов, вынос радиатора, задний кофр, комплект амортизаторов Ёлка.[B] Квадрик не топился, проблем с двигателем не было. [/B]Показал себя с хорошей стороны, но решил перейти на более дорогую и мощную модель.""""

Квадрик очень хорошо вымыт и натерт, если делать вывод по фото, то однозначно утопленник, так как фары облезли и еще вода из них не испарилась.
Соответственно, или двигатель уже отремонтирован или на пороге грандиозного шухера :D

Если ограничены суммой 250тр, то тут два варианта, или добить 20тр взять новый Х6 или кредитануться на остаток и взять новый Х8 (благо на него цены не поднимали в отличии от других производителей).
Зачем себе портить нерв и думать, что было с б/у квадром, хоть он и в допах, они потом со временем все прилипнут.

Если это не останавливает, то посчитайте сумму расходов на дорогу за ним сгонять и риск по сумме от 30 до 70 тр за капиталку движка.

Пока ничего интересного в магазине нет, появится, сообщим, будут вопросы задавайте.

Пока ничего интересного в магазине нет, появится, сообщим, будут вопросы задавайте.
��Спасибо за ответ.
Вот еще хотел задать вопросик профи ���� : инет завален рекламой рм500,КТО РЕАЛЬНО КАТАЛ И НА РМ И НА ЦФ? Есть такие?))) а то на всех форумах одни теоретики������, плюсы/минусы в сравнении если не сложно.Или есть где то их сравнение? Тогда ссылку плиз.Ну и заранее спасибо)

Катали, катаем и будем катать (ЦФ 500)

[QUOTE=sacos;37956]Пока ничего интересного в магазине нет, появится, сообщим, будут вопросы задавайте.
��Спасибо за ответ.
Вот еще хотел задать вопросик профи ���� : инет завален рекламой рм500,КТО РЕАЛЬНО КАТАЛ И НА РМ И НА ЦФ? Есть такие?))) а то на всех форумах одни теоретики������, плюсы/минусы в сравнении если не сложно.Или есть где то их сравнение? Тогда ссылку плиз.Ну и заранее спасибо)[/QUOTE]

РМ500, что новый, что старый, видел только на картинках в журналах, раньше пробовали работать, но быстро свернули это направление.

Зачем устраивать над собой эксперименты, рассматривайте проверенные варианты, а то даже в критической ситуации никто не сможет Вам помочь, ни словом, ни делом.