Обслуживание после водных преград Х8
 

Какое обслуживание необходимо производить после преодоления водных преград глубиной 60 - 80 см на Х 8 ?

такую же, как и на квадрах других марок:
слив воды с варика, осмотр масла в мостах и двигателе на предмет эмульсии...
можно высушить трос лебедки...
и самое важное: протереть зеркало заднего вида. :D

Кесенен сипен!Большое спасибо!

....мы в выхи две лебедки сломали варновских!!!причина?)...попала вода во внутрь еще летом..техника стояла с лета...и усе...маленькая шестерня кердык!!!!на обеих!!!так что я бы перед зимой свежей смазочкой то редуктора то набивал что ли..причем что самое интересное воды в обеих прилично при вскрытии оказалось ...модели рт2500(нулячая,годик ей будет 15 января:D ) и рт3000(3 годика ей)..в рт3000 весь редуктор еще ржавый)и шестерни..

и еще правда один квадр японский тоже сломался у нас с вытиканием масла из движка и хрустом и отключением двигателя и некручением задних колес))))..но пока не ясно что с ним..так что после воды надо тООО-шить!!!

[QUOTE=merlon;4903]....мы в выхи две лебедки сломали варновских!!!причина?)...попала вода во внутрь еще летом..техника стояла с лета...и усе...маленькая шестерня кердык!!!!на обеих!!!так что я бы перед зимой свежей смазочкой то редуктора то набивал что ли..причем что самое интересное воды в обеих прилично при вскрытии оказалось ...модели рт2500(нулячая,годик ей будет 15 января:D ) и рт3000(3 годика ей)..в рт3000 весь редуктор еще ржавый)и шестерни..[/QUOTE]

Сами виноваты,уже миллион раз говорено что лебедки с новья надо промазывать и герметить,не преднозначены они для подводного лебяжения:D

к технике нада относиться с уважением...

[QUOTE=BANSHEE);4912]Сами виноваты,уже миллион раз говорено что лебедки с новья надо промазывать и герметить,не преднозначены они для подводного лебяжения:D[/QUOTE]

друг,не поверишь...вот ведь знал об этом..честно думал что со мной такого не будет да и руки все не доходили залезть туда..а оказалось..БЕДА))) а что там герметить если не секрет??подскажи если в курсе.[url]http://www.warn.com/truck/ReplacementParts/parts/187/76686A2.pdf[/url]

Все,где колечки резиновые,все соединительные места,в шестерни смазки,в общем все где вода затечь может.

бдя.....buhar Варн же, нах его разбирать он уже с завода должен быть герметичным...этож не китай вам....:mad::(
Диман ЗЗз, иди снимай, мажь, а то скоро каюк придет...она у меня из воды не вылазила, и у тебя по хоже тоже не просыхала.....
сам пойду разбирать свою, а то зимой еще не включал....:D.....

[QUOTE=Пингвин;4923]бдя.....buhar Варн же, нах его разбирать он уже с завода должен быть герметичным...этож не китай вам....:mad::(
Диман ЗЗз, иди снимай, мажь, а то скоро каюк придет...она у меня из воды не вылазила, и у тебя по хоже тоже не просыхала.....
сам пойду разбирать свою, а то зимой еще не включал....:D.....[/QUOTE]

Кто сказал что это не Китай??? Китай только более качественный и с ценником за бренд. Делают на заводе, где и другие брендовые америкосовские, немецкие лебедки делают, шильду любую ляпают, а потом по своим странам растаскивают.

Априори любая лебедка не предназначена работать в тех условиях, в которые она попадает при нашей эксплуатации, поэтому требует индивидуальных дороботок.

Это Китай. Но не Кетай.