А что Гоша сан молчит и не показывает своего коня???
 

Доброе утро!
Успел вчера зацепить взглядом в окно его приобретение, достойный и серьезный аппарат thumbsup

Поздравляюbuhar Ждем презентации и отчетов ;)

;)Всем доброго времени суток!!! Ну если честно не до написания было:D Пригнал, сгрузил и в поля к Петра Дубраве. Невтерпеж же:atv::atv::atv:. На обкатке то особо не покуражишься, да и не привычно по началу как то. Но минут за 10-15 освоился. Тачка зверь!!! Подвеска на кочках работает шикарноthumbsup(позвоночник в трусы не высыпался). В крутую горку взлетает только на заднем приводе в легкую. В овражках лазает запросто. От проездов по ручью пришлось отказаться(очково на обкатке). В общем эмоций куча, как и куча вопросов. Если есть на форуме владельцы или знатоки Commandera 1000 LTD, приму в дар любые советы по эксплуатации, так как полный лузер в данном вопросе, а в мануале не все прописано:confused: Например:
1. Как открывается капот?:o
2. Где номер двигателя и рамы?!
3. Как настроить радио (мануала нет) и берет только нечетные частоты.
4. Греется консоль между водителем и пассажиром?! Может так и должно быть на обкатке?!
5. Как добраться до фильтра вариатора и как менять ремень если вдруг что?
6. Можно ли мыть его керхером?
7. Что надо сделать с проводкой чтобы нырнуть можно было? И где в Самаре можно установить шноркели(приедут чуть позже).

[IMG]http://atvforum.org/picture.php?albumid=31&pictureid=456[/IMG]

[QUOTE=Гоша сан;13123]
3. Как настроить радио (мануала нет) и берет только нечетные частоты.
[/QUOTE]

Поздравляю с покупкой!thumbsup Я конечно на Командерре не ездил но по поводу радио, там скорее всего америкосовская сетка частот, шаг 0,2мгц. Если шаг никак нельзя изменить в настройках под наш диапазон, то поможет конвертор частот, который включается в разрыв между антенной и радио и сдвигает чётные частоты на 8,5мгц например (к примеру у нас рекорд-радио на 104.0, а с ним будет на 95,5мгц). Я находил только Триаду [url]http://www.triada-ant.ru/catalogue/komplect/0/0/4/[/url]

[QUOTE=Гоша сан;13129][IMG]http://atvforum.org/picture.php?albumid=31&pictureid=456[/IMG][/QUOTE]
Ух, аппаратище!thumbsup

[QUOTE=Serge27;13145]Поздравляю с покупкой!thumbsup Я конечно на Командерре не ездил но по поводу радио, там скорее всего америкосовская сетка частот, шаг 0,2мгц. Если шаг никак нельзя изменить в настройках под наш диапазон, то поможет конвертор частот, который включается в разрыв между антенной и радио и сдвигает чётные частоты на 8,5мгц например (к примеру у нас рекорд-радио на 104.0, а с ним будет на 95,5мгц). Я находил только Триаду [url]http://www.triada-ant.ru/catalogue/komplect/0/0/4/[/url][/QUOTE]
Спасибо! Попробую.

[QUOTE=Гоша сан;13129][IMG]http://atvforum.org/picture.php?albumid=31&pictureid=456[/IMG][/QUOTE]

поздравляю!
ИМХО: конечно кому что, но взрывной динамики не испытать в отличии от квадра...

[QUOTE=Гоша сан;13123];)Всем доброго времени суток!!! Ну если честно не до написания было:D Пригнал, сгрузил и в поля к Петра Дубраве. Невтерпеж же:atv::atv::atv:. На обкатке то особо не покуражишься, да и не привычно по началу как то. Но минут за 10-15 освоился. Тачка зверь!!! Подвеска на кочках работает шикарноthumbsup(позвоночник в трусы не высыпался). В крутую горку взлетает только на заднем приводе в легкую. В овражках лазает запросто. От проездов по ручью пришлось отказаться(очково на обкатке). В общем эмоций куча, как и куча вопросов. Если есть на форуме владельцы или знатоки Commandera 1000 LTD, приму в дар любые советы по эксплуатации, так как полный лузер в данном вопросе, а в мануале не все прописано:confused: Например:
1. Как открывается капот?:o
2. Где номер двигателя и рамы?!
3. Как настроить радио (мануала нет) и берет только нечетные частоты.
4. Греется консоль между водителем и пассажиром?! Может так и должно быть на обкатке?!
5. Как добраться до фильтра вариатора и как менять ремень если вдруг что?
6. Можно ли мыть его керхером?
7. Что надо сделать с проводкой чтобы нырнуть можно было? И где в Самаре можно установить шноркели(приедут чуть позже).[/QUOTE]

1. Трудно,в первый раз,надо за клюв тянуть потом вверх,и когда ставить будешь смотри там штырьки есть чтоб они в резинки попали.
2. На литровом двигателе, с правой стороны,если не путаю. Номер рамы не помню где.
3...
4. греться должна но не очень,под ней мотор,глушак и варик...
5. Фильтр вариатора это сеточка под пластиковой крышкой в верхнем левом углу,там воздухозабор варика.
Чтобы поменять ремень надо снять сиденье,консоль,и разобрать внутреннюю пластиковую обшивку со стороны водителя,открутить крышку варика и меняй.
6. :D
7.Проводка,соединения, с завода промазана гелем,но можно и самому это проделать если в разьемы полезешь.
Какой фирмы шнорки?

[QUOTE=nidesp;13178]поздравляю!
ИМХО: конечно кому что, но взрывной динамики не испытать в отличии от квадра...[/QUOTE]
Спасибоbuhar. А "взрывная динамика" это что?! Думаю если на нем в лужу с разгона нырнуть, ощущений будет выше крыши:D Во всех смыслах:D

[QUOTE=BANSHEE);13194]1. Трудно,в первый раз,надо за клюв тянуть потом вверх,и когда ставить будешь смотри там штырьки есть чтоб они в резинки попали.
2. На литровом двигателе, с правой стороны,если не путаю. Номер рамы не помню где.
3...
4. греться должна но не очень,под ней мотор,глушак и варик...
5. Фильтр вариатора это сеточка под пластиковой крышкой в верхнем левом углу,там воздухозабор варика.
Чтобы поменять ремень надо снять сиденье,консоль,и разобрать внутреннюю пластиковую обшивку со стороны водителя,открутить крышку варика и меняй.
6. :D
7.Проводка,соединения, с завода промазана гелем,но можно и самому это проделать если в разьемы полезешь.
Какой фирмы шнорки?[/QUOTE]
Спасибо! Какой фирмы шнорки не знаю, но везет ОД!
А по поводу смазки гелем разъемов, менял лампу на заднем габарите, следов геля не обнаружил. Значит придется все мазать самому.

[QUOTE=Гоша сан;13209]Спасибоbuhar. А "взрывная динамика" это что?! Думаю если на нем в лужу с разгона нырнуть, ощущений будет выше крыши:D Во всех смыслах:D[/QUOTE]

особенно в незнакомую - и сесть там как следует - "вот ощущений там будет"....:D

Поздравляю! Новый?

[QUOTE=nidesp;13212]особенно в незнакомую - и сесть там как следует - "вот ощущений там будет"....:D[/QUOTE]
Согласен:D Самое приятное ощущение!thumbsup

[QUOTE=samarec;13226]Поздравляю! Новый?[/QUOTE]
Спасибо! Новый! Муха не сидела:atv:

АГОНЬ!!!

[QUOTE=samarec;13240]АГОНЬ!!![/QUOTE]
Какой огонь на сером ключе:confused::confused::confused: Невтерпеж черный воткнуть и дать просраться ему (и себе):D. Но увы, обкатка. В говна без шноркелей разумеется не полезу, да и проводку надо гелем пройтись, сухо в разъемах что то:confused:

[QUOTE=Гоша сан;13239]Спасибо! Новый! Муха не сидела:atv:[/QUOTE]

Поздравляю!!!thumbsup
А если новый, зачем лампочку менял?????

[QUOTE=Alex.kib;13275]Поздравляю!!!thumbsup
А если новый, зачем лампочку менял?????[/QUOTE]
Спасибо!:D Да что то сгорела одна нитка после первого же выезда:confused: Техника превосходства:D:D:D

Седня глядел в навигаторе из чего состоит сомандер 1000 - понравилось многое! Поздравляю