Выбор техники.
 

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Решив пересесть с полноценного ЖЫПА, на более легкую технику, мучают муки по поводу приобретения оной:( Глянулся вроде бы новый cf мото U800. Но тут же вроде бы на горизонте появляется новый cf Z8:o И если про U800 есть что и где почитать и посмотреть, то про Z8 инфы мизер. С китайской техникой знаком не по наслышке и при должном уходе за ней ДО покатух и ПОСЛЕ, в принципе претензий [I]особых[/I] нет. Так вот основные мучающие меня вопросы:
1. Есть ли в Самаре специалисты, которые могут подготовить новую технику для серьезного бездорожья (грязь, вода и прочие прелести), (шноркели, сапуны, доп. свет, задняя лебедка, расширители арок и т.д. и т.п) ибо пылить по сухим полям и пескам не имею особого желания.
2. Примерная стоимость таких работ и как это повлияет на гарантию(брать хочу только новую технику).
3. Что же все таки взять???:atv:
Оговорюсь сразу. На ATV и UTV никогда не катался. И ATV не рассматриваю в принципе.
Всем огромное спасибо;)

Про гарантию в данном случае скорее всего можно забыть , ибо глубже подножек заезжать нельзя(так тебе в сервисе скажут если что случится):D

[QUOTE=BANSHEE);11626]Про гарантию в данном случае скорее всего можно забыть , ибо глубже подножек заезжать нельзя(так тебе в сервисе скажут если что случится):D[/QUOTE]

Это не в сервисе скажут, это у всех в книжке написано, тоже самое написано и у брендов и каждый сам решает как ему быть. Вся техника разрабатывалась для перевозки навоза на ферме и кроме ХМРа никто технику не готовит для заплывов.

Мне больше не понятно, если пересаживаетесь с джипа, то зачем опять на джип??? Почему не попробовать новые ощущения на ATV???

Из практики если смотреть, то даже наличие всего перечисленного в Ваших желаниях, не убережот от утопления.

Как правило руководства по эксплуотации у нас никто не читает,поэтому и говорю как обычно это происходит.
И кстати я про бренды не слова не сказал.

Читал рук. пол. Хмыря - не выше подножки в вводу.

[QUOTE=BANSHEE);11631]Как правило руководства по эксплуотации у нас никто не читает,поэтому и говорю как обычно это происходит.
И кстати я про бренды не слова не сказал.[/QUOTE]
Я читал инструкцию по эксплуатации. [U][B]И её соблюдаю!![/B][/U] Дальше что? В [U]вашем[/U] сервисе по херу на инструкцию по эксплуатации. А так как эту технику покупают не для перевозки навоза, то вся гарантия коту под хвост. Александр это прекрасно знает. Ни кто вам на встечу не пойдёт скорее всего. И ваш отчёт здесь о том как вы красиво застряли в луже выше подножек может быть использован против вас.

[QUOTE=BANSHEE);11631]Как правило руководства по эксплуотации у нас никто не читает,поэтому и говорю как обычно это происходит.
И кстати я про бренды не слова не сказал.[/QUOTE]

У всех написано, а дальше как кому повезет;)

[QUOTE=новый;11633]Я читал инструкцию по эксплуатации. Дальше что? В [U]вашем[/U] сервисе по херу на инструкцию по эксплуатации.[/QUOTE]

Если читали, то почему не соблюдаете?

[QUOTE=новый;11633]Я читал инструкцию по эксплуатации. Дальше что? В [U]вашем[/U] сервисе по херу на инструкцию по эксплуатации. А так как эту технику покупают не для перевозки навоза, то вся гарантия коту под хвост. Александр это прекрасно знает. Ни кто вам на встечу не пойдёт скорее всего. И ваш отчёт здесь о том как вы красиво застряли в луже выше подножек может быть использован против вас.[/QUOTE]

Если мы б не шли на встречу, у нас не было бы столько техники. Если с чем то кто то не согласен, то есть второй дилер к которому можно также обратиться с любым случаем, для получения объективной картинки.
Картельного сговора у нас с ними нет, скорей обратная ситуация, поэтому в спорных вопросах выгодней к ним обращаться, чтоб они вывернулись перед клиентом и показали нас в худшем свете. Фальсификацией фактов мы не занимаемся.

[QUOTE=Саша ATV-Самара;11635]Если читали, то почему не соблюдаете?[/QUOTE]
пост поправил

[QUOTE=Саша ATV-Самара;11636]Если мы б не шли на встречу, у нас не было бы столько техники. Если с чем то кто то не согласен, то есть второй дилер к которому можно также обратиться с любым случаем, для получения объективной картинки.
Картельного сговора у нас с ними нет, скорей обратная ситуация, поэтому в спорных вопросах выгодней к ним обращаться, чтоб они вывернулись перед клиентом и показали нас в худшем свете. Фальсификацией фактов мы не занимаемся.[/QUOTE]
Я в курсе как вы идёте на встречу... Техники у вас много не потому , что вы такие отличные парни, а потому, что цф-ки разбирают как горячие пирожки и в этом не много вашей заслуги. На гарантию ставят обычно там где покупают, так проще.
p.s. когда заехать за ответом на мою претензию? Если он будет...

По Z8 инфы пока нет на Российских ресурсах, можно порыть только в Прибалтике и Европе, у нас выйдет в продажу только в октябре.
Стоит ли рассматривать эти аппараты как грязе-лазы, у меня большие сомнения. Конечно можно затюнить и доработать, но это повлияет только на влагостойкость, но не на проходимость.
Рассматриваю оба аппарата как помощники по хозяйству и туристические цели.

Ну не скажи Саш, поставить нормальную резину, поставить аморты тюненые, лифт, лебеди перед/зад, ну шнорки там всякие и будет лазить ещё как я думаю!

Я не знаю как у других, а я работой Саньков и сервиса оч. доволен. Ребята всегда идут на встречу. когда есть такая возможность.thumbsup

[QUOTE=samaraavto;11644]Я не знаю как у других, а я работой Саньков и сервиса оч. доволен. Ребята всегда идут на встречу. когда есть такая возможность.thumbsup[/QUOTE]

Тоже так считаю. Да и не по наслышке знаком с отношением к клиентам другого дилера cf.

Сколько людей, столько и мнений! Для всех хорошим не будешь, но знаю несколько моментов как положительных, так и не очень!

Да уж..... Исчерпывающие пояснения:D:D:D Про гарантию, я догадываюсь что она слетит после первой же глубокой лужи, да ну и Бог с ней, аппарат не для перевозки навоза беру. ATV не рассматриваю по тому, что более привычен в круглой баранке и педалям. А габаритами хочется поменьше чем большой жип, чтоб лопатой реже махать и хай-джек здоровый со всем внедорожным шмурдяком не возить. Ну и чтобы штурман был рядом:)
Так что в принципе наверное остановлюсь на U800, все таки кузов немаловажная вещь в поездке. Так подскажите пожалуйста кто нибудь, где в Самара купить новый, где подготовить и где потом чинитьсяbuhar.
Спасибо:D

Гоша, не бери cf. Не трать время на эксперименты над собой. Возьми бренд.
Если бы я имел возможность выбирать сейчас, то именно так и поступил. Хотя квадр я купил полтора два мес. назад. Чуть чуть потратил на него денег, в смысле тюнинга , так сказать. Потерплю немного и к весне буду продавать. Ибо сейчас его продавать , ну уж совсем не разумно. Пусть это будет всё что угодно, даже б/у. Но с.ка, только не сф.
Хотя ... если тебе возить говно не ферме... то подойдёт. Если у тебя джиперское нутро, то ты очень быстро, скорее всего, свернёшь ему шею.
Это мнение основано на опыте общения с квадром , с дилером, с владельцами как одной, так и другой техноки. Хотя, если уж честно, то дилер то не самый плохой. Может у меня предвзятое отношение. Время покажет.

Свернуть шею можно любому бренду, дураку как говорится стеклянный ..й не надолго. Только цена покупки бренда в 2-2,5 раза выше. Да и ремонт в случае чего думаю тоже. А 4 года катания по говнам на китайском жипе, показали его в принципе неплохую ремонтопригодность и возможность замены некоторых запчастей отечественными.

[QUOTE=samarec;11643]Ну не скажи Саш, поставить нормальную резину, поставить аморты тюненые, лифт, лебеди перед/зад, ну шнорки там всякие и будет лазить ещё как я думаю![/QUOTE]

Самая большая проблема в этой затеи будет доехать до этих самых говен. А если доедешь, то вернуться домой. Самый оптимальный вариант Полирис рзр 900. На сф далеко не уедешь. Сервис твое все будет. Без гарантии.