Выбор квадра
Добрый день, подскажите пож-та выбираю первый квадр.
Болото не люблю. Кататься вроде как научился на прокатных, был в нескольких многодневных турах. У друга БРП ХМР 800. Тратить много денег не могу, да и не хочу. Поэтому бюджет ограничен 300-330 тысячами. Претенденты: 1) X8 - внешний вид и наиболее быстрый к.м.к. чтобы не далеко отставать от друга на асфальте. 2) БМ Jumbo 700 Lux - очень советуют, как гармоничный, слабоубиваемый квадр. 3) Самый дешевый из новых брендов, что я смог найти -Arctic cat TRV 500I [url]http://bikeland.ru/directory/those/atvs/2eeaad95-321a-11e2-b270-000c2960a1152eeaada1-321a-11e2-b270-000c2960a115/[/url] По нему вопрос, как он будет ехать, всего 34 л.с. Что китай дешевле в обслуживании - знаю. В поле сам вряд ли что смогу сделать - так вышло, гуманитарий.:) Вообще не хочу ничего делать сам, лучше отвезу к дилеру. Поэтому наличие "нормального" сервиса в Самаре - очень важный вопрос. Про китайцев знаю, вроде не плохо с этим, а вот как у Котов? Заранее спасибо за ответы. Холивары и срачи, лучше не устраивать. |
С вариантами вы уже определились это 1 или 2, теперь возьмите тест драйв, прокатитесь послушайте и решите для себя что лучше именно вам ( посадка, габариты, цвет тоже играет значение, ...) и у ЦФ и Балтов есть сервис и плохого ничего не говорят о их работе.
|
1 и 2 варианты самодостаточны, упакованы, в Кота в допы еще влепить нужно от 50тр чтоб он поехал, но это можно делать поэтапно, чтоб не было накладно по бюджету.
По бюджетности содержания, опять же рулят 1 и 2 вариант, 1й по запам дешевле на 30%. |
У нас много народу на х8 катаются, я в том числе. Проехал около 6 тыс. км. Поменял один раз крестовину на заднем кардане(по собственному недосмотру), пока даже тормозные колодки не менял. По скорости брендам не уступают. Крестовину сломал накануне Рождества, выходные. Парни бросили отдых, примчались в сервис, исправили квадр, покормили хорчиху и через полтора часа я продолжил движение.
Сервис великое дело для квадров, хороший вдвойне. |
Парни, спасибо. Завтра еду на тест-драйв сначала Мехзавод, потом Зубчаниновка. Про Кота понял, что ехать будет медленнее и сервиса нормального нет, правильно? А что там нет, что есть в 1 и 2 вариантах?
Кстати, читал, что 14-е диски - зло, резину сложно найти, сложнее чем 12. Литье мне не надо, отпонтовался уже, 37 лет:). Еше читал, что защита на Джамбике больше мешает, чем помогает, там застревает грязь и снег, утяжеляя его. И самый главный вопрос, про Х8, прочитал, что нет у дилеров в наличии приводов, только под заказ и 2! недели ждать! А почему из Питера так долго??? Нельзя послать например Деловыми линиями - 2-3 дня из Питера. Получается, что главное преимущество Китая перед брендами теряется.... Еще пугает шприцевание Х8((((( о котором пишут на форуме. Друг в БРП Ничего не шприцует;) Из допов мне тока защита рук (ну и может ветровое стекло) нужна и все.... все остальное по мере возникновения необходимости. |
Вложений: 1
[QUOTE=fil77;41969]Парни, спасибо. Завтра еду на тест-драйв сначала Мехзавод, потом Зубчаниновка. Про Кота понял, что ехать будет медленнее и сервиса нормального нет, правильно? А что там нет, что есть в 1 и 2 вариантах?
Кстати, читал, что 14-е диски - зло, резину сложно найти, сложнее чем 12. Литье мне не надо, отпонтовался уже, 37 лет:). Еше читал, что защита на Джамбике больше мешает, чем помогает, там застревает грязь и снег, утяжеляя его. И самый главный вопрос, про Х8, прочитал, что нет у дилеров в наличии приводов, только под заказ и 2! недели ждать! А почему из Питера так долго??? Нельзя послать например Деловыми линиями - 2-3 дня из Питера. Получается, что главное преимущество Китая перед брендами теряется.... Еще пугает шприцевание Х8((((( о котором пишут на форуме. Друг в БРП Ничего не шприцует;) Из допов мне тока защита рук (ну и может ветровое стекло) нужна и все.... все остальное по мере возникновения необходимости.[/QUOTE] По 14 колесам соглашусь, сейчас на Z8 и U800 катаюсь на них и ищу варианты соскочить, но не так просто, варианты только или через проставки, а это добавляет ширины или менять супорта на Оковские, а это заморочки со всей тормозной системой. По приводам не понял, в наличии держится до 30 штук по разным моделям и отдельно гранаты, запчасти поступают на склад в Самаре, если в наличии в Питере, РАЗ В НЕДЕЛЮ ФУРА. Возможно имеется ввиду привода на новые Х8, так как модели недавно только приехали и запчасти тоже подходят в Россию, может уже приехали, нужно уточнить. Шприцуется большое количество техники и это больше плюс чем минус, так как долговечнее работает узел, но Вам то зачем переживать??? Эта процедура осуществляется по регламенту на ТО. По допам: защита рук на Х8 в штатной комплектации, стекла есть и оно нужно только зимой, летом оно не дает ездить на высоких скоростях и ложиться на руль, когда лезешь в гору. Контейнер с Х8 пришел, осталось 3-4 штуки всего, после выходных еще будет один. |
В квадре два главных допа это лебедка и кофр, а подогревы, стекла и прочее выяснится со временем, когда придет понимание в общении с техникой! Короче покупай с легким сердцем и наслаждайся техникой она ведь для удовольствия!!!!
|
[QUOTE=Саша ATV-Самара;41972]По 14 колесам соглашусь, сейчас на Z8 и U800 катаюсь на них и ищу варианты соскочить, но не так просто, варианты только или через проставки, а это добавляет ширины или менять супорта на Оковские, а это заморочки со всей тормозной системой.
Возможно имеется ввиду привода на новые Х8, так как модели недавно только приехали и запчасти тоже подходят в Россию, может уже приехали, нужно уточнить. Шприцуется большое количество техники и это больше плюс чем минус, так как долговечнее работает узел, но Вам то зачем переживать??? Эта процедура осуществляется по регламенту на ТО. По допам: защита рук на Х8 в штатной комплектации, стекла есть и оно нужно только зимой, летом оно не дает ездить на высоких скоростях и ложиться на руль, когда лезешь в гору.[/QUOTE] Спасибо, понял! А что привода у новых X8 стали иными, чем у старых? (ну просто интересно). [QUOTE=pit0n;41973]В квадре два главных допа это лебедка и кофр, а подогревы, стекла и прочее выяснится со временем, когда придет понимание в общении с техникой! Короче покупай с легким сердцем и наслаждайся техникой она ведь для удовольствия!!!![/QUOTE] Про кофр пока не соглашусь:):) Кофр есть у друга на БРП, так что пока даже не знаю, что туда пихать, кроме пива:):):) Когда придет понимание, что нужен кофр - куплю, пока без него... |
[QUOTE=fil77;41939]Добрый день, подскажите пож-та выбираю первый квадр.
Болото не люблю. Кататься вроде как научился на прокатных, был в нескольких многодневных турах. У друга БРП ХМР 800. Тратить много денег не могу, да и не хочу. Поэтому бюджет ограничен 300-330 тысячами. Претенденты: 1) X8 - внешний вид и наиболее быстрый к.м.к. чтобы не далеко отставать от друга на асфальте. 2) БМ Jumbo 700 Lux - очень советуют, как гармоничный, слабоубиваемый квадр. 3) Самый дешевый из новых брендов, что я смог найти -Arctic cat TRV 500I [url]http://bikeland.ru/directory/those/atvs/2eeaad95-321a-11e2-b270-000c2960a1152eeaada1-321a-11e2-b270-000c2960a115/[/url] По нему вопрос, как он будет ехать, всего 34 л.с. Что китай дешевле в обслуживании - знаю. В поле сам вряд ли что смогу сделать - так вышло, гуманитарий.:) Вообще не хочу ничего делать сам, лучше отвезу к дилеру. Поэтому наличие "нормального" сервиса в Самаре - очень важный вопрос. Про китайцев знаю, вроде не плохо с этим, а вот как у Котов? Заранее спасибо за ответы. Холивары и срачи, лучше не устраивать.[/QUOTE] Бери Х8 и голову не ломай! не пожалеешь!!!thumbsup |
[QUOTE=fil77;41969]Парни, спасибо. Завтра еду на тест-драйв сначала Мехзавод, потом Зубчаниновка. Про Кота понял, что ехать будет медленнее и сервиса нормального нет, правильно? А что там нет, что есть в 1 и 2 вариантах?
Кстати, читал, что 14-е диски - зло, резину сложно найти, сложнее чем 12. Литье мне не надо, отпонтовался уже, 37 лет:). Еше читал, что защита на Джамбике больше мешает, чем помогает, там застревает грязь и снег, утяжеляя его. И самый главный вопрос, про Х8, прочитал, что нет у дилеров в наличии приводов, только под заказ и 2! недели ждать! А почему из Питера так долго??? Нельзя послать например Деловыми линиями - 2-3 дня из Питера. Получается, что главное преимущество Китая перед брендами теряется.... Еще пугает шприцевание Х8((((( о котором пишут на форуме. Друг в БРП Ничего не шприцует;) Из допов мне тока защита рук (ну и может ветровое стекло) нужна и все.... все остальное по мере возникновения необходимости.[/QUOTE] Если что то и случалось с Х8 парни на заводском чинили очень быстро и не разу ни чего не ждал!:D |
[QUOTE=fil77;41980]Спасибо, понял! А что привода у новых X8 стали иными, чем у старых? (ну просто интересно).
Про кофр пока не соглашусь:):) Кофр есть у друга на БРП, так что пока даже не знаю, что туда пихать, кроме пива:):):) Когда придет понимание, что нужен кофр - куплю, пока без него...[/QUOTE] кофр нужен не для пива а для того чтобы не придавило квадром , проверенно неодним человеком :mad: |
[QUOTE=SASHA-ZUB 163;41994]кофр нужен не для пива а для того чтобы не придавило квадром , проверенно неодним человеком :mad:[/QUOTE]
извиняюсь не знал...:confused: |
А я на "болте" езжу и не парюсь. Тест-драйв все расставит по местам:atv:
|
определился что брать?
|
Х8 лучше бесспорно! Мощности вагон, клиренс огромный, очень комфортный и проходимый даже в стоке! Ну и в конце концов он просто красивый! Сомнений не должно быть с выбором - очевидно Х8!!!
|
[QUOTE=SASHA-ZUB 163;41994]кофр нужен не для пива а для того чтобы не придавило квадром , проверенно неодним человеком :mad:[/QUOTE]
Подтверждаю. |
[QUOTE=fil77;41980]Спасибо, понял! А что привода у новых X8 стали иными, чем у старых? (ну просто интересно).
[/QUOTE] Изменили только ступичные гайки, поставили больше |
Все, вроде как определился, теперь собираю деньги:)
Спасибо Александрам и Роману. Действительно получилось очень неожиданно увидеть Романа на мехзаводе:):). Александр - вам большой респект за толерантность:). Достаточно много почерпнул из совместной с Романом беседы. Вы умеете красиво и интеллигентно конкурировать:). И увлекать этой темой. Выбор сделал в пользу Джамбо. Выбор естественно субъективный, основанный на небольших тест-драйвах. Надеюсь, что этот выбор окажется правильным. Если кому-то интересно, почему? Думаю мало кому будет интересно:) Тем более на форуме в основном владельцы Х8, что безусловно не плохо. Но пора вас разбавлять, чем и обещаю заняться, как только сяду на квадр:) Все-таки решил дописать причины выбора: 1) руль легче и управляемость в целом в плюс Джамбе. 2) вес Х8 в минус 3) кмк ремонтопригодность Джамбо повыше (могу ошибаться). 4) единственный неоспоримый плюс Х8 - качество пластика, окраска и внешний вид. 5) Х8 наверное больший круизер, нежели Джамбо. 6) как следствие предыдущему Х8 не для быстрых поворотов. 7) не понял у кого более мягкая подвеска, вроде как у Х8, но это мне сказал Роман, на Джамбике разогнался до 82 км/ч по фиговым плитам, не сильно трясло и моя спина комфортно себя чувствовала, только раз привставал на ноги (Александр;)). Вообще, если подходит к выбору, не катая модель, то вроде как у Х8 плюсов побольше. Но мне ближе Джамбо. |
нас уже двое :cool:
|
[QUOTE=fil77;42016]Все, вроде как определился, теперь собираю деньги:)
Спасибо Александрам и Роману. Действительно получилось очень неожиданно увидеть Романа на мехзаводе:):). Александр - вам большой респект за толерантность:). Достаточно много почерпнул из совместной с Романом беседы. Вы умеете красиво и интеллигентно конкурировать:). И увлекать этой темой. Выбор сделал в пользу Джамбо. Выбор естественно субъективный, основанный на небольших тест-драйвах. Надеюсь, что этот выбор окажется правильным. Если кому-то интересно, почему? Думаю мало кому будет интересно:) Тем более на форуме в основном владельцы Х8, что безусловно не плохо. Но пора вас разбавлять, чем и обещаю заняться, как только сяду на квадр:)[/QUOTE] Давай пиши, пофиг какой квадрик, главное путешествуй и получай удовольствие. |
Текущее время: 18:24. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot