Atvforum.org Форум любителей квадроциклов - ATV-Самара - Революционная разработка Polaris

[B]Предварительный обзор Polaris Sportsman ACE 2014 года [/B]

Одноместный мотовездеход с характеристиками ATV и UTV. В октябре появилась новость о том, что Polaris конструирует одноместный мотовездеход класса UTV. В Polaris подтвердили, что это действительно так, и представили новый Sportsman ACE.

Хотя на чертежах Sportsman ACE выглядел, по большей части, как одноместный RZR, на самом деле он выглядит очень похожим на удлиненный ATV Sportsman 570 с каркасом безопасности. В соответствии с обзором официально представленных Polaris технических характеристик Sportsman ACE, можно выделить несколько габаритных размеров, которые точно соответствуют габаритам Sportsman 570.

Sportsman ACE на 122 см шире, его дорожный просвет составляет 26 см – эти характеристики аналогичны характеристикам Sportsman 570. Как и Sportsman 570, Sportsman ACE также оборудован передней подвеской Macpherson Strut с ходом 20,8 см и задней подвеской на двойных А-образных рычагах с ходом 24,2 см. По информации Polaris, в конструкцию задней подвески входят двухтрубные амортизаторы с возможностью регулировки преднатяга пружин.

Sportsman ACE оснащается совершенно новым двигателем ProStar с системой электронного впрыска топлива (EFI). Мощность двигателя составляет 32 л.с., и в его конструкции используется балансирный вал. В Polaris не раскрыли рабочий объем двигателя, но сообщили, что мощность двигателя «более лучший показатель», чем объем. Мы провели небольшое расследование и выяснили, что новый двигатель ProStar не намного мощнее двигателя Sportsman 400, который имеет объем 455 куб. см. Мы предполагаем, что новый двигатель ProStar будет обладать примерно таким же объемом (может быть даже немного меньшим, но с большим КПД), но абсолютно точно утверждать это нельзя. В Polaris отметили, что мощность Sportsman ACE аналогична мощности Sportsman 500, который в настоящее время снят с производства.

По заявлению Polaris, результатом совместной работы двух верхних распредвалов, четырехклапанной головки цилиндров и усовершенствованной системы управления двигателем является такая подача топлива, которая обеспечивает впечатляющую мощность и мгновенную и предсказуемую реакцию на открытие дроссельной заслонки. Двигатель имеет конструкцию, которая уменьшает внутреннее трение, что снижает шум двигателя и увеличивает его КПД. Производитель утверждает, что это самый экономичный двигатель, который он когда-либо предлагал. Благодаря емкости топливного бака 19,9 л., Sportsman ACE должен иметь превосходный запас хода.

Sportsman ACE оборудован каркасом безопасности ROPS, который обеспечивает райдеру такую защиту, которую не может обеспечить обычный ATV. Также от стандартного ATV эта модель отличается регулируемым ковшеобразным сиденьем с высокой спинкой, а также регулируемым рулевым колесом. Кроме того, мотовездеход оснащен трехточечным ремнем безопасности, а сиденье имеет боковые валики, которые удерживают райдера строго по центру. Рулевая колонка может регулироваться на угол 8,9 см, а водительское сиденье позволяет продольную регулировку в диапазоне 10,2 см, что позволяет гонщику занять наиболее комфортное положение. Посадку в Sportsman ACE можно осуществлять с любой стороны. Боковые сетки имеют металлический каркас, их можно закреплять в закрытом положении и откидывать к задней части машины при выходе. Также машина оборудована фарами с галогенными лампами.

На Sportsman ACE устанавливается фирменная автоматическая система полного привода On-Demand True All-Wheel Drive, которая предназначена для того, чтобы при необходимости более эффективного сцепления с дорогой полный привод подключался автоматически, а привод на одну ведущую ось задействовался тогда, когда режим AWD больше не нужен. Эффективное торможение обеспечивается благодаря дисковым тормозам с двухпоршневыми суппортами на всех четырех колесах. Тормозные шланги из нержавеющей стали заключены в оплетку. Для дополнительной защиты на бездорожье доступны такие аксессуары, как двери, передние и задние защитные решетки, защита днища. Кроме того, на заказ доступны специальные колеса и покрышки. Для защиты от атмосферных осадков можно заказать специальную крышу с системой Lock & Ride, лобовое стекло и заднюю панель, которые устанавливаются за несколько секунд.

Несмотря на небольшие габариты, оснащение Sportsman ACE делает его эффективным помощником в работе. Благодаря встроенному переднему багажному отсеку объемом 10,6 л. и очень вместительному кузову с системой Lock & Ride с расширителями полки и задними направляющими для крепления груза, на которые также можно закреплять дополнительный багажный кофр для сухого хранения, мотовездеход может перевозить груз массой до 261 кг, включая до 54,5 кг на передней багажной полке. Рама Sportsman ACE подготовлена для установки лебедки с тяговым усилием до 1590 кг, а тяговое усилие машины составляет около 680 кг.

"Вывод на рынок Sportsman ACE является частью нашей стратегии, которая заключается в том, чтобы оставаться лидером на рынке техники для активного отдыха путем представления инновационных продуктов, которые будут формировать новые сегменты", - заявляет Дэвид Лонгрен, вице-президент внедорожного подразделения Polaris. «Приняв решение построить Sportsman ACE, мы хотели не только предложить эту модель для любителей гонок по бездорожью – нашей целью было разработать мотовездеход, который привлечет новых потребителей в этот вид активного отдыха. Мы реализовали в этой машине простую в использовании и легкую платформу, обеспечивающую уверенную и безопасную езду, что одновременно дает возможность райдерам любого уровня получить новый опыт гонок по бездорожью».

Кто же является целевой аудиторией покупателей Polaris Sportsman ACE? Мы думаем, что потенциальным покупателем будет любой человек, интересующийся гонками по бездорожью, но у которого есть страх перевернуться или упасть. Благодаря привлекательной цене (7 499$)* этот мотовездеход, без сомнения, найдет своего покупателя.

Вполне можно ожидать, что Polaris выпустит на рынок более мощные версии Sportsman ACE, чтобы составить конкуренцию ATV другой модели в своей линейке, если эта модель будет хитом продаж. Будем надеяться увидеть в продаже также и более спортивную версию. Что-то подобное Honda FL350R Odyssey.

Sportsman ACE появится в салонах официальных дилеров Polaris в США в феврале.

* - цена на территории США

Технические характеристики Polaris Sportsman ACE 2014

Цена, рекомендованная производителем в США: 7 499 $

Двигатель: 32 л.с., одноцилиндровый, 4-тактный, DOHC

Система подачи топлива: Электронный впрыск топлива

Система охлаждения: Жидкостная

Трансмиссия/Главная передача: Автоматическая PVT P/R/N/L/H; Вал

Система привода: Автоматическая система полного привода On-Demand True AWD/2WD

Система торможения двигателем/Система помощи при спуске: нет данных

Передняя подвеска: MacPherson Strut, ход 20,8 см

Задняя подвеска: Двойные А-образные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, ход 24, 2 см

Передние/Задние тормоза: Гидравлические дисковые на всех колесах с передними двухпоршневыми суппортами

Стояночный тормоз: Положение Park рычага управления трансмиссией

Передние шины: 25 x 8-12; 489

Задние шины: 25 x 10-12; 489

Колеса: Штампованные стальные

Длина/Ширина/Высота: 228,6 x 122 x 172,7 см

Сухой вес: 378,7 кг

Колесная база: 156,2 см

Дорожный просвет: 26 см

Высота сиденья: нет данных

Емкость топливного бака: 19,8 л

Грузоподъемность передней/задней багажной полки или кузова: 54,5/109 кг

Грузоподъемность: 261 кг

Тяговое усилие: 680,5 кг

Тип сцепного устройства: Стандартный 3,2 см, ресивер

Грузовая система: Lock & Ride

Освещение: Фары с галогенными лампами, 55Вт ближний свет/ 60Вт дальний свет

Приборы: Цифровой дисплей, аналоговый спидометр, одометр, тахометр, счетчик ежедневного пробега, индикатор включенной передачи, указатель уровня топлива, индикатор AWD, индикаторы высокой температуры/низкого уровня заряда аккумулятора, розетка постоянного тока

Взято тут: [url]http://kvadromania.ru/news/item/1441-polari[/url]