Установка проставок ступиц на CFMOTO UTV800
 

Приветствую!

Обзаведясь накануне вечером проставками на ступицы, решил что встану с утра по раньше, чтоб успеть встретится с народом на покатушках.
Встать пораньше то запланировал, но как то не получилось, и только в начале десятого приступил к процедуре.
Достав из пикапа домкрат, чтоб не терять особо времени, начал сразу поднимать целиком морду а не каждое колесо по отдельности. Процедура эта не далась с первого захода, так как лужайка во дворе не особо ровная и подъемник постоянно ускользал.

Поборов процедуру подъема, быстро открутил первое колесо и распаковал проставки.

Шпильки/надставки накручиваются очень бодро и без каких-либо сложностей.

Затяжка шпилек происходит ключом на 13

После затяжки всех шпилек насаживаем на них проставку, если туго идет, то можно чуть подстукивать молоточком и пойдет родная как по маслу :D

После одевания колеса, не забываем протянуть все гайки, а то были тут случаи недавно с откручиванием колес на ходу.

Не знаю почему, но у меня при затягивании гаек, произошло две аварии, без особых усилий и на первых проворотах, отломилось две шпильки и остались внутри гаек:o

После установки, проставка на своем месте выглядит так.

[QUOTE=Саша ATV-Самара;17741]Не знаю почему, но у меня при затягивании гаек, произошло две аварии, без особых усилий и на первых проворотах, отломилось две шпильки и остались внутри гаек:o[/QUOTE]

Саш, и как же ты дальше? :eek: Два колеса на трех шпильках? Как то очково с такими шпильками ездить, раз они без особых усилий сворачиваются:confused:

Нормальные шпильки, тестим уже который раз, в злом ритме, слава, андрей и я - очень довольны!!!!

Что я получил от проставок???

Раньше был некий дискомфорт из за узкой колеи и высокого центра тяжести, понятно что эта модель не гоночная и задумана для сельхоз/дачных покатух и целей, но мы же в другой стране живем, и если нельзя но очень хочется, то пути всегда находятся.
После установки проставок, каждая сторона расширилась на 4,5см, что придало аппарату устойчивости в поворотах и нет пугающих кренов.
Также сегодня не сбавляя скорости, заходил в автомобильную колею и меня не колбасило, шел четко и уверенно, что тоже считаю большой плюс.

На фото Вы увидите насколько колесо вынесено, и теперь осталось решить задачу с расширителями и наверное с резиной, сегодня опять лег на днище, стаскивали лебедкой. Штатная резина хороша на грунте, но она в грязи быстро замыливается и перестает работать, а это сыкотные ощущения, когда реально понимаешь, что его не столкнуть руками.

Если у кого то есть вопросы по этой теме, буду рад ответить.


С уважением, Александр

[QUOTE=Serge27;17744]Саш, и как же ты дальше? :eek: Два колеса на трех шпильках? Как то очково с такими шпильками ездить, раз они без особых усилий сворачиваются:confused:[/QUOTE]

Меня это мало пугает, всякое бывало и с грузовиками и с легковушками. На багги оставшиеся внушали доверие на всем сегодняшнем протяжении. Первые 2-3 км долбил колеса по кочкам и ямам, на случай если отвалится, то на малой скорости и не далеко от деревни. Испытания прошли и погнал дальше.

П.с. забыл написать, я доволен, нужны еще на оставшийся парк:D

[QUOTE=Пингвин;17745]Нормальные шпильки, тестим уже который раз, в злом ритме, слава, андрей и я - очень довольны!!!![/QUOTE]

Так а в чем косяк тогда, почему Саша свернул 2 шт. без особых усилий? Кятайцы из мягкого металла сделали? Или их у нас где то делают? Просто не хочется что б после хорошей кочки на скорости их срезало... :( Нагрузка то как раз на шпильки вся идет...
А устойчивость в поворотах и отсутствие пугающи кренов - это да! Большой плюс! thumbsup Сколько кстати с доставкой они выходят?

[QUOTE=Serge27;17751]Так а в чем косяк тогда, почему Саша свернул 2 шт. без особых усилий? Кятайцы из мягкого металла сделали? Или их у нас где то делают? Просто не хочется что б после хорошей кочки на скорости их срезало... :( Нагрузка то как раз на шпильки вся идет...
А устойчивость в поворотах и отсутствие пугающи кренов - это да! Большой плюс! thumbsup Сколько кстати с доставкой они выходят?[/QUOTE]

Сергей, пока ничего не скажу про металл, отдам токарям, но может просто брак:o хотя упаковка довольно цивильная, когда крутил в руках, у меня сомнений не возникло.

Вот наглядный результат выноса колес, не считая грязной одежды.

[QUOTE=Саша ATV-Самара;17783]Вот наглядный результат выноса колес, не считая грязной одежды.[/QUOTE]

Это все мелочи! Главное:
[QUOTE=Саша ATV-Самара;17747]...придало аппарату устойчивости в поворотах и нет пугающих кренов.
Также сегодня не сбавляя скорости, заходил в автомобильную колею и меня не колбасило, шел четко и уверенно...[/QUOTE]
А грязным так и так будешь, что с проставками, что без... хоть с разширителями арок, мы ж в России :D

[QUOTE=Serge27;17785]Это все мелочи! Главное:

А грязным так и так будешь, что с проставками, что без... хоть с разширителями арок, мы ж в России :D[/QUOTE]

Серег мы не просто в России., мы квадроциклисты в России:D

вопрос - а чем оправдана такая замороченная форма? Облегчение, экономия или есть какая то определённая цель?
если делать из литой формы, то понятно - экономия. А если делать из кругляка?
Вот например, мы для тазов делаем
[IMG]http://cs421818.vk.me/v421818482/bc62/-hSt49FKzE0.jpg[/IMG]

[B]Саша ATV-Самара[/B], Саш, ещё вопрос, а родные шпильки в ступице запрессованы, завальцованы, или ещё как?

[QUOTE=zEd;17866][B]Саша ATV-Самара[/B], Саш, ещё вопрос, а родные шпильки в ступице запрессованы, завальцованы, или ещё как?[/QUOTE]

Шпильки вставлены с обратной стороны ступицы и вбиты в пазы.

т.е. они съёмные?

Да

[QUOTE=Пингвин;17925]Да[/QUOTE]
А чё бы тогда нормальную шпильку не сделать, а не, извиняюсь, хрен пойми какую конструкцию? Честно говоря такое впервые вижу.

[QUOTE=zEd;18021]А чё бы тогда нормальную шпильку не сделать, а не, извиняюсь, хрен пойми какую конструкцию? Честно говоря такое впервые вижу.[/QUOTE]

Большой заказ примешь?

[QUOTE=zEd;18021]А чё бы тогда нормальную шпильку не сделать, а не, извиняюсь, хрен пойми какую конструкцию? Честно говоря такое впервые вижу.[/QUOTE]

У меня хмыре другая конструкция проставок:)

[QUOTE=zEd;18021]А чё бы тогда нормальную шпильку не сделать, а не, извиняюсь, хрен пойми какую конструкцию? Честно говоря такое впервые вижу.[/QUOTE]

Это делается для того что бы в любой момент можно было вернуть все в стандартный вид.
Шпильки точить это не вариант,дорого выдут,если она хотябы дороже 50р. за штуку будет стоить то невыгодно получается этим заниматься.

[QUOTE=BANSHEE);18025]Это делается для того что бы в любой момент можно было вернуть все в стандартный вид.
Шпильки точить это не вариант,дорого выдут,если она хотябы дороже 50р. за штуку будет стоить то невыгодно получается этим заниматься.[/QUOTE]

Дык Кость может готовые уже есть шпильки

[QUOTE=samaraavto;18026]Дык Кость может готовые уже есть шпильки[/QUOTE]

Есть,стоят 40р.,а еще они только одной длинны,(может и другие есть но я больше не нашел)то есть захочешь проставку на 5 см а шпильки не хватит. Ну в общем нюансов много,если налаживать массовое производство то стоить они должны не дороже 6000р. за 4 шт. вместе с крепежом, иначе покупать не будут.

[QUOTE=BANSHEE);18028]Есть,стоят 40р.,а еще они только одной длинны,(может и другие есть но я больше не нашел)то есть захочешь проставку на 5 см а шпильки не хватит. Ну в общем нюансов много,если налаживать массовое производство то стоить они должны не дороже 6000р. за 4 шт. вместе с крепежом, иначе покупать не будут.[/QUOTE]

Кхе-кхе, было бы чего продавать:D есть у нас трое сотрудников, которые постоянно спорят такими же фразами по ценообразованию, если путевые 4шт предложить, то и за 12 купят не моргнув.
Мы же многие вещи покупаем не задумываясь о их реальной стоимости, например рубашка в Китае стоит 5 баксов, но покупая ее у нас в торговом центре никто не бурчит, что она уже стоит 1500руб.

[QUOTE=BANSHEE);18028]Есть,стоят 40р.,а еще они только одной длинны,(может и другие есть но я больше не нашел)то есть захочешь проставку на 5 см а шпильки не хватит. Ну в общем нюансов много,если налаживать массовое производство то стоить они должны не дороже 6000р. за 4 шт. вместе с крепежом, иначе покупать не будут.[/QUOTE]

Не, ну подожди..., шпилька должна быть как раз одной длины, такой чтобы диск привернуть., а величина выноса регулируется толщиной проставки. Ты разве забыл какие мне поставили.., кстати может их фото разместить тут и кто то сможет изготовить такие же:)

[QUOTE=samaraavto;18030]Не, ну подожди..., шпилька должна быть как раз одной длины, такой чтобы диск привернуть., а величина выноса регулируется толщиной проставки. Ты разве забыл какие мне поставили.., кстати может их фото разместить тут и кто то сможет изготовить такие же:)[/QUOTE]

Я на вопрос зеда отвечал,я понял что он хочет выбить старые шпильки,поставить вместо них дргие(длинные,чтобы удлиннители не накручивать) и проставку тупо из болвашки с просверленными отверстиями под них.

[QUOTE=BANSHEE);18033]Я на вопрос зеда отвечал,я понял что он хочет выбить старые шпильки,поставить вместо них дргие(длинные,чтобы удлиннители не накручивать) и проставку тупо из болвашки с просверленными отверстиями под них.[/QUOTE]
в принципе наверное да, было у меня, лет пять назад, масквачи заказывали проставки на субарика 100мм, плюс шпильки [URL="http://ru.wikipedia.org/wiki/%CD%E0%EA%E0%F2%EA%E0_%F0%E5%E7%FC%E1%FB"]накатанные[/URL], дорого вышло, но всё ровно не совсем правильно. Я на завод инженерам закинул задачку, просчитываю какая шпилька (или крепёж) должна быть на проставке 45мм, с заданным рычагом и нагрузкой.

[QUOTE=Саша ATV-Самара;18022]Большой заказ примешь?[/QUOTE]

поштучно, оно дорого выйдет, так что тут без вас ни как :)

[QUOTE=BANSHEE);18028]Есть,стоят 40р.,а еще они только одной длинны....[/QUOTE]
наверно понял о чём речь, согласен, доработать и цена рублей под сто за штуку выйдет, лучше за эти деньги с ноля накатанные шпильки сделать.

[QUOTE=BANSHEE);18033]выбить старые шпильки,поставить вместо них дргие(длинные,чтобы удлиннители не накручивать) и проставку тупо из болвашки с просверленными отверстиями под них.[/QUOTE]

А если сделать болванку так, чтобы сначала ее крепить на штатные шпильки, и отвертия с резьбой в которые вворачивать дополнительные шпильки, на которые уже, в свою очередь, будет крепиться колесо? У штатных шпилек длина какая?

[QUOTE=Serge27;18038]А если сделать болванку так, чтобы сначала ее крепить на штатные шпильки, и отвертия с резьбой в которые вворачивать дополнительные шпильки, на которые уже, в свою очередь, будет крепиться колесо? У штатных шпилек длина какая?[/QUOTE]

Это удорожание конструкции,еще плюс 4 гайки и 4 шпильки на каждую проставку.

[QUOTE=BANSHEE);18040]Это удорожание конструкции,еще плюс 4 гайки и 4 шпильки на каждую проставку.[/QUOTE]

Ты чего не спишь в такую рань? Я хоть в аэропорту сижу, рейс задерживают в Питер

[QUOTE=Саша ATV-Самара;18041]Ты чего не спишь в такую рань? Я хоть в аэропорту сижу, рейс задерживают в Питер[/QUOTE]

А я арбуза наелся....:D

[QUOTE=BANSHEE);18042]А я арбуза наелся....:D[/QUOTE]

Понятно - "Писающий мальчик" :D
А то я подумал, что проставки спать не дают....