Моторное масло
 

Доброго времени суток, Всем.
Участились случаи обращения в сервисный центр АТВ-Самара с поломкой сцепления. Убедительная просьба уделить внимание при выборе моторного масла спецификации,указанной на этикетке. Надпись,на канистре "для квадроцикла" не всегда означает что оно подходит для "мокрого" сцепления.
Помните: экономия на моторном масле приводит к дорогостоящему ремонту двигателя.

300v power 5w40
это нормальное?

Лучше не придумали еще ))) сам такое лил.

[QUOTE=новый;17087]300v power 5w40
это нормальное?[/QUOTE]

Масло действительно хорошее.Но для квадроциклов семейства CFmoto не подходит.

вот только банке 2 литра и хватает до минимума. всю голову сломал чем долить до нормы. покупать ещё одну банку... не к селу ни к городу. заказал вот это motul 7100 4t 5w40 4 l. долью им и на след замены хватит и стоит в два раза дешевле. и там написано, что для сцепления в ванне. думаю не свернётся же, если долить грамм 100

[QUOTE=пЧЕЛОВОД;17090]Масло действительно хорошее.Но для квадроциклов семейства CFmoto не подходит.[/QUOTE] это, motul 7100 4t 5w40 4 l, лучше?

[QUOTE=новый;17092]вот только банке 2 литра и хватает до минимума. всю голову сломал чем долить до нормы. покупать ещё одну банку... не к селу ни к городу. заказал вот это motul 7100 4t 5w40 4 l. долью им и на след замены хватит и стоит в два раза дешевле. и там написано, что для сцепления в ванне. думаю не свернётся же, если долить грамм 100[/QUOTE]

У тебя нет сцепления,не парься,лей любое хорошее масло с нужной маркировкой.

[QUOTE=BANSHEE);17178]У тебя нет сцепления,не парься,лей любое хорошее масло с нужной маркировкой.[/QUOTE]

:hi: спасибо тебе, добрый человек, а то всю репу изтёр

Объясню суть этой темы......
У нас в сервисе появилось некоторое количество обращений и жалоб на умирание движков. Стали рыть и анализировать из за чего, так как видимых оснований нет.
В результате исследований, было выявлено пользование новым (ДЕШЕВЫМ) маслом появившемся на прилавках магазинов, название Ма---ол. Надпись на упаковке для квадроциклов, многих вводит в заблуждение и они его весело покупают.
Максимум для чего оно подходит, это мопеды, мелкие моты, ну и квадры у которых отсутствует сцепление в масленной ванне.

Будьте внимательны, не дайте нам заработать на капиталке Вашего движка :D:D:D

так какое масло лить в cf 500 2а???и надо ли мотор промывать после старого???

Владимир в ваш квадр можно лить:
Motul Quad 4T
Motul Power Quad 4T
Объем 1.9 литра
Масло + фильтра всегда есть в наличии

Масло + фильтра всегда есть в наличии[/QUOTE]

а для Х8 масляный фильтр скоко стоит?

для Х8 есть HifloFiltro HF152 цена 600 рублей

[QUOTE=ZMEI;18376]для Х8 есть HifloFiltro HF152 цена 600 рублей[/QUOTE]

Нормальная накруточка,ему цена 350 р. ....

[QUOTE=BANSHEE);18381]Нормальная накруточка,ему цена 350 р. ....[/QUOTE]

Цена квадрика БРП 350 000 руб, а их продают за 800 000 руб., поэтому все нормально. Если ты нам можешь поставить эти фильтра по такой цене, то сменим поставщика, объем разовых закупок от 100 до 200 штук.

[QUOTE=BANSHEE);18381]Нормальная накруточка,ему цена 350 р. ....[/QUOTE] Костя, ну что ты сразу...Можно воспользоваться клубной скидкой 10 процентов, тогда накрутка не совсем большая получается , всего 70 процентов.

[QUOTE=Саша ATV-Самара;18398]Цена квадрика БРП 350 000 руб, а их продают за 800 000 руб., поэтому все нормально. Если ты нам можешь поставить эти фильтра по такой цене, то сменим поставщика, объем разовых закупок от 100 до 200 штук.[/QUOTE] Саша, кривая ассоциация с брп... эти фильтра в эмексе по 327. Меняй поставщика

[QUOTE=ZMEI;18373]Владимир в ваш квадр можно лить:
Motul Quad 4T
Motul Power Quad 4T
Объем 1.9 литра
Масло + фильтра всегда есть в наличии[/QUOTE]

а фильтр сколько будет стоить на мой дрын?масляный.

[QUOTE=новый;18402]Саша, кривая ассоциация с брп... эти фильтра в эмексе по 327. Меняй поставщика[/QUOTE]

Кость извини, у тебя дорого :D:D:D

[QUOTE=Саша ATV-Самара;18419]Кость извини, у тебя дорого :D:D:D[/QUOTE]

Так это я уже со своим интересом писал:D:D:D
П.С. а поставщика меняй...

[QUOTE=BANSHEE);18426]Так это я уже со своим интересом писал:D:D:D
П.С. а поставщика меняй...[/QUOTE]

Если поменяю поставщика, то нечем будет набирать аренду и шесть семей останутся без еды :confused:

[QUOTE=ZMEI;18376]для Х8 есть HifloFiltro HF152 цена 600 рублей[/QUOTE]
[B]
подскажите, а масляный фильтр HifloFiltro HF152 и HF153 идентичны? и какой воздушный фильтр на Х8?[/B]

Мужики ! Подскажите ! Сегодня катались спокойно и без гонок . Когда останавливались работал вентилятор и ждал пока выключиться , а этим временем моргал датчик давление масла . ( с легка под газовал чтоб за движок не беспокоиться и он гас ) масло уровень . У кого такое было ? Жара ? Масло ? Датчик ?

проверить уровень. если все в порядке - датчика работу посмотреть.
и в общем: наблюдался ли жор у двигателя?

Не Жора не было . Грешу на датчик ! Просто может у кого то было .

[QUOTE=dima_63;45716]Мужики ! Подскажите ! Сегодня катались спокойно и без гонок . Когда останавливались работал вентилятор и ждал пока выключиться , а этим временем моргал датчик давление масла . ( с легка под газовал чтоб за движок не беспокоиться и он гас ) масло уровень . У кого такое было ? Жара ? Масло ? Датчик ?[/QUOTE]

Загони в сервис на день, масленый клапан почистят.
У меня на Утвехе перед стартом также заморгала, клапан махнули и все.

Сам могу сделать ? Мне к вам через 200 км на то. Лишний раз не хочется .

[QUOTE=dima_63;45743]Сам могу сделать ? Мне к вам через 200 км на то. Лишний раз не хочется .[/QUOTE]

Даже не знаю, у Димы нужно уточнить.

не , я тогда лучше к вам всё ровно то делать....

Александр Спасибо .

Хочу лить[URL="http://liquimoly.ru/product_view.php?id=1927"] Liqui Moly ATV 4T Motoroil 10W-40[/URL] - значительно дешевле мотюля, а по допуску Jaso (MA2) даже лучше. В машины и мот лью только мотюль. Но на квадр ценник что то неадэкватен. При замене каждые 1000км на мой взгляд накладно.
Кстати, почему Motul и Liqui Moly рекомендуют лить моторное масло в передний и задний редуктор? Это нормально? Разьве в редукторах не должно применяться масло типа 80w90 гипоидное или типа того? Ведь в редукторах как раз гипоидная передача...

[QUOTE=Trojan;47916]Хочу лить[URL="http://liquimoly.ru/product_view.php?id=1927"] Liqui Moly ATV 4T Motoroil 10W-40[/URL] - значительно дешевле мотюля, а по допуску Jaso (MA2) даже лучше. В машины и мот лью только мотюль. Но на квадр ценник что то неадэкватен. При замене каждые 1000км на мой взгляд накладно.
Кстати, почему Motul и Liqui Moly рекомендуют лить моторное масло в передний и задний редуктор? Это нормально? Разьве в редукторах не должно применяться масло типа 80w90 гипоидное или типа того? Ведь в редукторах как раз гипоидная передача...[/QUOTE]

А что такое НС-синтетическое? У мотюля есть 100% синтетика и техносинтез где содержание синтетических добавок около 75%. НС это 100% синтетика?
Мотюль и Ликью молли могут рекомендовать что угодно, производитель рекомендует лить 75-80W-90, моторное масло 10W-40 льеться в редуктор максискутеров и детских квадроциклов.
С осени этого года Motul совместно с CFMOTO запустила линейку моторного и трансмиссионного масла.

[QUOTE=Trojan;47916]Хочу лить[URL="http://liquimoly.ru/product_view.php?id=1927"] Liqui Moly ATV 4T Motoroil 10W-40[/URL] - значительно дешевле мотюля, а по допуску Jaso (MA2) даже лучше. В машины и мот лью только мотюль. Но на квадр ценник что то неадэкватен. При замене каждые 1000км на мой взгляд накладно.
Кстати, почему Motul и Liqui Moly рекомендуют лить моторное масло в передний и задний редуктор? Это нормально? Разьве в редукторах не должно применяться масло типа 80w90 гипоидное или типа того? Ведь в редукторах как раз гипоидная передача...[/QUOTE]

Хотите дешевле, нет вопросов, квадрациклетный ЛиквиМоли разливается с 200литровых бочек на Заводском шоссе в сервисе, Мотюль не может предложить такие емкости и соответственно более низкую цену.

[QUOTE=Саша ATV-Самара;47942]Хотите дешевле, нет вопросов, квадрациклетный ЛиквиМоли разливается с 200литровых бочек на Заводском шоссе в сервисе, Мотюль не может предложить такие емкости и соответственно более низкую цену.[/QUOTE]
Ну так Ликви Моли то хорошее масло?! Вечный конкурент Motul!

[I][B]Вы уж извините я чуток лекцию проведу по маслам от Мотюля и Ликви Моли. Если В чем то не прав поправьте![/B][/I]

[B]Что такое HC-Синтетика? [/B][URL="http://liquimoly.ru/tech_view.php?id=193"]Вот тут подробно написано.[/URL]

[B]Liqui Moly ATV 4T Motoroil Offroad 10W-40[/B]
[B]Класс API SL[/B]
[I]Моторные масла для двигателей машин, выпущенных после 2000 года.
В соответствии с требованиями производителей автомобилей, автомасла этого класса применяются в многоклапанных, турбированных моторах, работающих на обеднённых смесях топлива, соответствующих современным повышенным требованиям по экологии, а также энергосбережению.
Автомасла, соответствующие требованиям API SL могут использоваться в случаях, когда автопроизводителем рекомендуется класс SJ или более ранние.[/I]
У [B]Motul Power Quad 4T 10W40[/B] тоже допуск [B]API SL[/B], а вот у простого [B]QUAD 4T 10W-40[/B] - уже похуже [B]API SJ[/B].

[B]По классификация JASO масел для 4-х тактных двигателей.[/B]
Для мотоциклетных двигателей 4Т применяются автомобильные масла для бензиновых двигателей, но к ним предъявляются дополнительные требования относительно фрикционных свойств, так как в одном агрегате с двигателем мотоцикла имеется фрикционный механизм сцепления. Моторное масло должно обеспечить хорошее сцепление и не допустить проскальзывание. Для этой цели непригодны маловязкие и энергосберегающие масла, содержащие присадки - модификаторы трения, снижающие коэффициент трения, поэтому были введены 3 класса JASO:

[B]JASO MA-1[/B] - отличается от JASO MB большим коэффициентом трения но меньшим чем у JASO МА-2. Подходит для мотоциклов с мокрым сцеплением (но с меньшей нагрузкой).
[B]JASO MA-2[/B] - [U]отличается бoльшим коэффициентом трения, чем МА-1. Идеально подходит для спортивных мотоциклов с мокрым сцеплением.[/U]
[B]JASO MB[/B] - отличается малым коэффициентом трения. Не подходит для мотоциклов с мокрым сцеплением.

[B]Получается Ликви Моли дешевле и лучше чем великий, трижды лбом в пол, Матуль![/B] :smile::smile::smile:
[B]Саша ATV-Самара[/B], хорошее же масло, можно лить в квадр, не хуже Матуля? :smile:

[B]ZMEI[/B], а если ты откроешь 101ю страницу камасутры там будет написано какое масло лить и там прописано русским по белому что можно лить моторное или 75-80W90. Мой вопрос в том, что лить [U]лучше из предложенного[/U]? Я думаю лучше 75W90 лить со спецификацией не ниже чем API-GL-4, а лучше GL5!

Обстоятельный подход к вопросу,обстоятельный!Хорошо просветил!А я Матюль минералку в свой Х 8 лью.

Красиво написано, давно такой материал не подавался на форуме, спасибо!


П.с. Однако есть теория и есть практика, Змей опирается на практику прошедших через него сотни квадриков, мы на тысячи квадриков.
Бывает так, что одно и тоже знаменитое масло, вроде в обычной эксплуатации никак не влияет на потроха квадрика, а в режиме спорта/гонки убивает мотор под полную капиталку, всего лишь разное воздействие температур на масло.

По трансмиссионке, лучшим считаю 75w90 от Мотюль, очень много масел вроде допустимых и с похожими цифрами, в мороз густеет так, что блокирует мосты и техника затаскивается в бокс волоком, а потом отогревается промышленным феном.

Так стоит лить Liqui Moly в мотор? Ваше мнение?
Приведу еще ценовую разницу.
Motul Power Quad 4t дешевле чем 2670руб(арт.101469) за 4 литровую канистру. И 650р за 1 литр(арт.101468) найти не реально. Дешевле только если по крупному опту брать, ну или надо работать в Мотуле.
В Мотор входит в районе 2.5л. Стало быть надо купить три литра по 1950р. Или же сглупить и взять 4л канистру, что в принципе не выгодно, т.к. 4 литрушки будут стоить чуток дешевле, чем одна канистра на 4 литра - это я вообще не смог понять зачем продавать 4 литровую канистру когдаона дороже чем 4 банки по 1 литру... Может я других цен не нашел?

А теперь Liqui Moly ATV 4T Motoroil 10W-40. За 4х литровую канистру (арт.7541) надо будет отдать всего то 1100-1250р. А за 1 литр (арт.7540) надо отдать 315-360 руб. Копейки!

По поводу редукторов - Motorrad Gear Oil 75W-90 (арт. 7589).
Отлично подходит.

Консультировался с друзьями из ГородOff они давно пользуются Liqui Moly и никогда никаких проблем с техникой по причине плохого масла не возникало.

По ЛиквиМоли никто и не говорит плохо, есть у меня некоторая статистика по Мотюлю, так я ее вываливать никогда не буду, а просто молча подкорректируем обслуживание техники в пользу спокойствия клиентов и наших нервов.

Также внесу ясность, чтоб уже совсем успокоить Ваше финансовое представление о расходах.
В двигатель Х6 при обслуживании заливается 1,9 литра масла, соответственно одной канистры 4л масла хватает на два раза и еще на доливку останется.
Берем за основу Мотюль минералку, канистра 4л стоит 1600р, делим ее на попалам на два раза и того, одно ТО по маслу стоит 800руб.

Также допускается свое масло, только не в скрытой канистре, если оно получается у Вас дешевле при покупке.

Кстати, можно обсудить масло REPSOL, к нам сегодня завалил представитель, по цене как у всех, просто никто ничего о нем не знает.

Масло моторное для 4 тактных снежиков под брэндом Поларис есть в наличие? Литрушки.