[QUOTE=Петр;53301]А то мне предложили поларис 850 за 450 тысяч,чуток б/у....[/QUOTE]

Нееет, лучше БРП посмотрите, Поларис не нужно.

[QUOTE=Петр;53300]Цены снизили?[/QUOTE]

Нее, как и у всех производителей, поставили по полному курсу.

К БРП у меня аллергия - нельзя мне его иметь!Так и придется продолжать на СФ ездить,я же инфицированный !Тем более -проекты,экспедиции у них...

:bv::bv::bv:Пётр вы с Санькам друг друга подсадили, он тебя на си фи, ты его на Белорусь.

[QUOTE=Саша ATV-Самара;53297]Доброе утро!
Водку походу ключница готовила, сильная тяга на родину появилась :ag:

Если будет финансовая возможность, то в феврале уже все желающие покатаются на новинке.
Аппарат без сцепления, новый конструктив движка и усилок, думаю для многих альтернатива вместо Х8.

Бейсик в кузове Х6, считаю лучшим вариантом, нежели чем был.[/QUOTE]

Саш я в технике не силен в чем плюс аппараат без сцепления ?

[QUOTE=wind63;53310]Саш я в технике не силен в чем плюс аппараат без сцепления ?[/QUOTE]

В моменте старта, как на Брп, но походу при агрессивной экспедиции ремни также будут расходным материалом.

[QUOTE=Петр;53301]А то мне предложили поларис 850 за 450 тысяч,чуток б/у....[/QUOTE]

Вооооон оно чеее !!!!!!:sneaky:

Так что с ценами?

Игрушки для взрослых мальчиков дешевыми не бывают.....

[QUOTE=guramch;53320]Так что с ценами?[/QUOTE]

Цены подняли по полному курсу, компа под рукой нет, завтра вечером скину.

[QUOTE=Саша ATV-Самара;53330]Цены подняли по полному курсу, компа под рукой нет, завтра вечером скину.[/QUOTE] Примерно , самый дешевый?

[B]Модели на 2015 год и цены на январь:[/B]

[B]ATV[/B]
CFMOTO X5 Basic - 315 000р
CFMOTO X5 Classic - 350 000р
CFMOTO X5 H.O. EPS - 435 000р
CFMOTO X6 EFI ELKA&PROLIGHT - 473 000р
CFMOTO X8 EFI - 560 000р
CFMOTO X8 EPS - 595 000р

[B]UTV[/B]
CFMOTO U8W EFI - 740 000р
CFMOTO U8W EFI EPS - 775 000р
CFMOTO Z8 EFI - 765 000р
CFMOTO Z8 EFI EPS - 800 000р

Уже в курсе, на российском обьявили. 550 ка с мотором меньше 500 кубов ,что же не 600ка.

[QUOTE=guramch;53363]Уже в курсе, на российском обьявили. 550 ка с мотором меньше 500 кубов ,что же не 600ка.[/QUOTE]

Дело не в кубатуре, а в настройках мозгов, если простой, хорошо обкатанный Бейсик рвет Х6 легко, и нафиг эти 600кубов.
Думаю запас для новых моделей готовят, а это просто рокировка модельной линейки. Возможно в следующем году перед ней 400ка встанет, а за ней еще что то, может и 700ка, т.е. платформа полностью меняется.

Удивлен что на U800 и Z8 поставили усилок, полезная штука, чуть позже высчитаю стоимость.

Могли бы сделать более бюджетный вариант. Без блокировки,поворотников,зеркал, в кузове сф 500,короткая база. Вывели к ру***м 240-250. С тормозами тоже намудрили, два шланга на супорт.

[QUOTE=guramch;53365]Могли бы сделать более бюджетный вариант. Без блокировки,поворотников,зеркал, в кузове сф 500,короткая база. Вывели к ру***м 240-250. С тормозами тоже намудрили, два шланга на супорт.[/QUOTE]

а смысл какой? у кого есть 250тр на руках, он купит полноценный квадрик за 300тыр
когда выйдет бодрая инжекторная 400ка, тогда и посмотрим на ее спрос.

[url]http://www.youtube.com/watch?v=m38LAiz1xWA&x-yt-cl=84924572&x-yt-ts=1422411861#t=94[/url]

Как спрос ?

[QUOTE=SASHA-ZUB 163;54218]Как спрос ?[/QUOTE]

Пошел народ, а показать нечего.

В продажу не завезли ?

[QUOTE=SASHA-ZUB 163;54228]В продажу не завезли ?[/QUOTE]

Во второй половине марта массовая раздача будет.

U800

че на украину снарядили:rus:

[QUOTE=demon;54776]че на украину снарядили:rus:[/QUOTE]

Ага, укропский дилер, скоро ополченцы гонять будут:mitsu:

[QUOTE=Саша ATV-Самара;53599][url]http://www.youtube.com/watch?v=m38LAiz1xWA&x-yt-cl=84924572&x-yt-ts=1422411861#t=94[/url][/QUOTE]

Прикольный аппарат ещё бы литр сделали и было бы супер!

Переходи дорогу Сань, живьем пощупаешь)

[url]https://www.youtube.com/watch?v=Pqdgbgobgso&feature=youtu.be[/url]

Хороший видеоотчет!

Фильм несомненно хорош .Но от новой модельки не в восторге .Предыдущие модели не хуже бы проехали .Наездник -хорош .Не каждый сможет .
Мое мнение - литр нужен .

[QUOTE=Oleg SMR;54957]
Мое мнение - литр нужен .[/QUOTE]

:bv:

чтож с ума то свели эти литры? чего им делать, тяжелый и прожерливый, рвет привода и ремни.

Мне кажется надо сразу убить всех зайцев и сделать три литра ....каждому.

Мужики ,вот опять какие то штыки . Я не о личностях ,кому что нравится .Я выразил свое мнение ,мне тоже литр не нужен(без мата) .Но для расширения линейки не помешал бы .И своего обывателя нашел бы .А 500-ки ,шестерки и восьмерки есть уже .Зачем промежуточная моделька то . Да еще и тяжелая . По двигателю время покажет .Две камеры конечно хороши , не спорю.

[QUOTE=Oleg SMR;54988]Мужики ,вот опять какие то штыки . Я не о личностях ,кому что нравится .Я выразил свое мнение ,мне тоже литр не нужен(без мата) .Но для расширения линейки не помешал бы .И своего обывателя нашел бы .А 500-ки ,шестерки и восьмерки есть уже .Зачем промежуточная моделька то . Да еще и тяжелая . По двигателю время покажет .Две камеры конечно хороши , не спорю.[/QUOTE]

Олег, штыков не наблюдаю, есть реакция на реплику. Как можно сделать оперативно вывод, если даже не стояли с этим квадром и тестово не сравнивала его с другими.

Почему речь завели о литре, если ни одного упоминания в предыдущих постах?

На российском много инфы ,да и роликов в инете полно .
А что с ним стоять то ? Квадрик ,он и в Африке квадрик .
Только не в коем случае не думать ,что это антиреклама . Это субъективное мнение

Я на всякий случай свой пост убрал.По литру мое субъективное мнение - он не будет востребован из-за цены и необходимости иметь такой мощный,как правило- из-за понтов.Китайцы знают,что делают,идут по проторенному пути,придумают свою фишку.

[QUOTE=Саша ATV-Самара;54959]:bv:

чтож с ума то свели эти литры? чего им делать, тяжелый и прожерливый, рвет привода и ремни.[/QUOTE]
Саш ты не прав, Х 8 намного прожорливей литра БРП, что касается приводов и ремней, так это от манеры езды, уже накатал около 4-рёх тыщ. ремень родной привода тоже. Что касается манеры езды, у нас есть форумчане которые на Х 8 привода уже по кругу поменяли. Да и ремни на скоростях си фи рвёт так же как и брп. Пётр в курсе. Да и нюанс на Кировском мосту из-за ремня помните все.
И понты здесь не причём, И это, не субъективное мнение, как выразился Олег, это факт.
А что касается новой пятисотки, сам в глаза его ещё не видел. Но по ролику видно что квадрик стал более резвым, появился подрыв, о чём владельцы СИ ФИ мото всё время мечтали. Но опять-же, посмотрите ролик, благодаря Канадскому вариатору. БРП. Что касается веса, ну здесь ничего ни скажу надо пробовать, но думаю пойдёт, так как по динамике он не на много отстаёт от Х 8, это радует.

[QUOTE=andrei-72;55005]Саш ты не прав, Х 8 намного прожорливей литра БРП, что касается приводов и ремней, так это от манеры езды, уже накатал около 4-рёх тыщ. ремень родной привода тоже. Что касается манеры езды, у нас есть форумчане которые на Х 8 привода уже по кругу поменяли. Да и ремни на скоростях си фи рвёт так же как и брп. Пётр в курсе. Да и нюанс на Кировском мосту из-за ремня помните все.
И понты здесь не причём, И это, не субъективное мнение, как выразился Олег, это факт.
А что касается новой пятисотки, сам в глаза его ещё не видел. Но по ролику видно что квадрик стал более резвым, появился подрыв, о чём владельцы СИ ФИ мото всё время мечтали. Но опять-же, посмотрите ролик, благодаря Канадскому вариатору. БРП. Что касается веса, ну здесь ничего ни скажу надо пробовать, но думаю пойдёт, так как по динамике он не на много отстаёт от Х 8, это радует.[/QUOTE]

Андрей, я это знаю и не спорю.
Реплика была для Олега на всплеск его мыслей на не обсуждаемую тему.

Чем разнообразнее модельный ряд - тем привлекательнее товар!Каждые пару лет новинка и усовершенствование старых моделей не каждый производитель техники может позволить!Сейчас мы обсуждаем "Ашота",на первый взгляд и первые тесты покупателей говорят о том,что привлекательный получился пепелац!Я пару раз сидел на нем,не ездил и по удобству он и мне очень понравился,что касается новых узлов и агрегатов - все они привлекут еще больше поклонников этой марки!

Интересен руль.

[QUOTE=Петр;55017]Чем разнообразнее модельный ряд - тем привлекательнее товар!Каждые пару лет новинка и усовершенствование старых моделей не каждый производитель техники может позволить!Сейчас мы обсуждаем "Ашота",на первый взгляд и первые тесты покупателей говорят о том,что привлекательный получился пепелац!Я пару раз сидел на нем,не ездил и по удобству он и мне очень понравился,что касается новых узлов и агрегатов - все они привлекут еще больше поклонников этой марки![/QUOTE]

Саш когда можно подъехать посидеть, оценить, ато скоро Пётр не оставит такой возможности, все квадры пометил. :ag::ag::ag: